一、氣缸磨損故障現象：1.冷啟動時有分明的嗒嗒的敲擊聲，溫度降低，響聲削弱或消逝。2.缸壓低。3.有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。4.發動機動力性下降。5.油耗添加。1.氣缸磨損規律從江門空壓機大修的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規則“錐形”或“錐體”。2.氣缸磨損的緣由在正常狀況下，江門空壓機大修沿任務外表在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的部位是活塞在上止點地位時，一道活塞環對應的缸壁。

冷卻器的主要對象是隔墻，混合式和蓄熱式交換器。使用注意：（1）江門空壓機大修投入使用時，應打開冷卻管路上的排氣閥，將其排空，待見水后關閉，以防止空氣阻力影響冷卻效果。（2）當江門空壓機大修停止運行并掃過管路時，冷卻水將停止，同時打開冷卻水排放閥以防止壓力損壞設備。（3）冷卻后調節油溫時，應首先控制冷卻水出口閥。由于使用進水閥控制水量，雖然可以節省冷水，但會導致水流短路或冷卻器中的流速變慢，從而導致加熱和冷卻，影響熱交換效果。

電磁吸盤控制器，通常與機床配合使用，起到電磁吸盤充，消磁的作用，根據電磁吸盤功率的大小，可以制成相應功率大小的江門空壓機大修。電路板結構的控制器具有輕巧便攜的特點，電壓可調。插入式結構的控制器主要由變壓器，接觸器，江門空壓機大修等組裝而成。具有維護和其他特性。兩者都可以控制電磁卡盤的磁化和消磁，并且可以根據相應的特性進行選擇。它由一個降壓整流電路，一個轉換開關和一個欠電流保護電路組成。

進氣管的形狀，長度和橫截面積不同，而和江門空壓機大修不同，代表了該發動機的設計魅力。就形狀而言，江門空壓機大修可分為垂直進氣口和回旋進氣口。垂直進氣口的進氣阻力低，這有助于在高轉速下產生共振并提高進氣效率。同時，也便于燃料噴嘴的布置。它通常適用于強調高轉彎性能的發動機；空氣中會產生渦流，從而改善了空氣和汽油的混合度，有利于提高氣缸在低轉速下的燃燒效率。它通常適用于強調低轉速性能的發動機。