控制器是整個CPU的命令和控制中心。它由三部分組成：指令寄存器IR，程序計數器PC和沈陽英格索蘭控制器0C。這對于協調整個計算機的有序工作非常重要。指令寄存器：一種類型的寄存器，用于保存當前正在執行或即將執行的指令。程序計數器：一個計數器，它指定程序中接下來要執行的指令的地址。沈陽英格索蘭控制器的功能是根據指令操作碼和時序信號產生各種操作控制信號，以正確建立數據路徑，從而完成取指令和執行指令的控制。

打開閥門，混合氣體進入氣缸。氣缸蓋在氣缸頂部有一個沈陽英格索蘭控制器。當進氣閥打開時，空氣和汽油的混合物將從進氣口進入氣缸。沈陽英格索蘭控制器和排氣閥是氣缸蓋上的閥，分別控制進氣孔和排氣孔。通過進氣/排氣通道和氣閥，混合氣體被吸入，燃燒后排氣被排出。氣缸蓋由鐵和鋁壓鑄件制成。走道。此處的進氣口不同于將燃料噴射裝置安裝在發動機前部的進氣管，并且排氣口也不同于通向發動機后方的汽車排氣凈化器和消音器的排氣管。

無桿氣缸是指使用活塞直接或間接連接至外部致動器機構并使其跟隨活塞以實現往復運動的缸。氣缸的優點是節省安裝空間。它分為磁耦合無桿氣缸（磁性氣缸）和機械無桿氣缸。沈陽英格索蘭控制器和普通氣缸的工作原理相同，但外部連接方式和密封形式不同。無桿氣缸中有一個活塞，但沒有活塞桿。活塞安裝在導軌中。外部負載連接到活塞，并由進氣驅動。沈陽英格索蘭控制器的工作原理與普通氣缸的工作原理相同，但外部連接方式和密封形式不同。

電動溫控閥（也稱溫度控制閥）中的電氣設備是一種完成對沈陽英格索蘭控制器的監控和近程控制的設備，相應的運動進程由管路間隔，扭矩和推力控制。操作推力：沈陽英格索蘭控制器門電氣安裝的主機構造有兩種類型：一種是不配置推力盤就直接輸入扭矩；另一種是不配置推力盤就直接輸入扭矩。另一種是配置推力盤，輸入扭矩經過推力盤中的閥桿螺母轉換為輸入推力。輸入速度：假如調節閥的開關速度過快，則容易發生水錘。

冷卻器的主要對象是隔墻，混合式和蓄熱式交換器。使用注意：（1）沈陽英格索蘭控制器投入使用時，應打開冷卻管路上的排氣閥，將其排空，待見水后關閉，以防止空氣阻力影響冷卻效果。（2）當沈陽英格索蘭控制器停止運行并掃過管路時，冷卻水將停止，同時打開冷卻水排放閥以防止壓力損壞設備。（3）冷卻后調節油溫時，應首先控制冷卻水出口閥。由于使用進水閥控制水量，雖然可以節省冷水，但會導致水流短路或冷卻器中的流速變慢，從而導致加熱和冷卻，影響熱交換效果。