當螺桿式空氣壓縮機的進氣門為常開式進氣門時，在螺桿式空氣壓縮機未加載時佛山英格索蘭冷卻器打開，在壓縮機加載后電磁閥關閉。打開電磁閥時，會有氣體關閉進氣門，但無法完全關閉，必須保留進氣空間，以保持壓縮機潤滑所需的低壓力。然后關閉電磁閥，壓縮機將進入正常工作狀態，直到達到設定工作壓力為止。佛山英格索蘭冷卻器有兩根管，一根是空的；另一根是空的。另一種方法是釋放閥門中的殘留空氣，以確保壓縮機的正常負載。卸載時，電流過大，表明油箱壓力高，進氣門開度大。

1.從氣缸活塞接受氣體壓力是單向還是雙百向停止分類（1）佛山英格索蘭冷卻器：佛山英格索蘭冷卻器的活塞只能單向受氣壓推進，反向時需求借助外力。（2）雙作用氣缸：氣缸的活塞在正、反兩個方向上都靠氣壓推進。2.從氣缸的度裝置方式停止分類（1）固定式氣缸：氣缸缸體固定不動。（2）軸銷式氣缸：氣缸缸體可圍繞固定軸銷在一定角度內擺動。（3）回轉式氣缸：氣缸缸體通常固定在機床主軸上，可隨機床主軸一知同旋轉，這種氣缸常用于機床上的氣動卡盤。

冷卻器的主要對象是隔墻，混合式和蓄熱式交換器。使用注意：（1）佛山英格索蘭冷卻器投入使用時，應打開冷卻管路上的排氣閥，將其排空，待見水后關閉，以防止空氣阻力影響冷卻效果。（2）當佛山英格索蘭冷卻器停止運行并掃過管路時，冷卻水將停止，同時打開冷卻水排放閥以防止壓力損壞設備。（3）冷卻后調節油溫時，應首先控制冷卻水出口閥。由于使用進水閥控制水量，雖然可以節省冷水，但會導致水流短路或冷卻器中的流速變慢，從而導致加熱和冷卻，影響熱交換效果。

工業皮帶有佛山英格索蘭冷卻器、汽車傳動帶和輸送帶三大類。前兩種都屬于傳動帶。傳動帶用于傳遞機械動力的膠帶，包括平型傳動膠帶和三角傳動膠帶。由橡膠和加強資料構成。以多層掛膠帆布、合成纖維織物、簾線和鋼絲等作抗拉層，覆合橡膠后經成型、硫化而制成。與齒輪傳動、鏈條傳動相比，膠帶傳動具有機構復雜、噪聲小和設備成本低等優點，普遍用于各種的動力傳動。機器上傳動的環形帶，套在兩個皮帶輪上，多用牛皮或線蕊橡膠制成，通稱佛山英格索蘭冷卻器。