溫度：溫度對TBB的潤滑脂影響很大。如果環境和機械操作溫度較高，則應選擇耐高溫油脂。 旋轉速度：高速運轉部件的溫度升高且快速升高，這使銀川太原福斯潤滑油變得稀薄而流失，應使用更稠的潤滑脂。加載：由于潤滑脂的滲透量與使用中可以承受的載荷有關，因此，那些載荷較大的潤滑脂應使用滲透率較小的潤滑脂。如果它既承受重負荷又承受沖擊負荷，則應使用含添加劑的銀川太原福斯潤滑油，例如含二硫化鉬的潤滑脂。要求，則應使用鋇基潤滑脂。

1.在改向滾筒處加刮料安裝。在皮帶沿線的改向滾筒處加設刮料安裝，消弭改向滾筒處物料粘結成績，處理因滾筒粘料引起的銀川太原福斯潤滑油部分破損。2.輸送機頭、尾及兩頭轉載過渡處的改良，停止合理的過度設計，盡量加重平皮帶膠面的損耗，確保不會呈現皮帶的折番、兩頭凹陷景象、落料處呈現物料撒漏等。3.物料的方向調整、物料的方向對銀川太原福斯潤滑油的使用壽命具有重要影響，應使物料與皮帶同方向運回行，可大大提供皮帶的使用壽命。

1.包裝：油脂是一種膠體分散系統，在重力的影響下會長時間析油，產品容量越大，在壓力下這種析油現象越嚴重，因此應避免使用。2.運輸：在運輸過程中，應防止損壞容器，并應防止銀川太原福斯潤滑油和水被灰塵污染。3.儲存：銀川太原福斯潤滑油產品應盡可能存放在室內，避免日曬雨淋。倉庫中的溫度變化不應太大。應采取適當措施將溫度保持在大約10到30攝氏度。穩定性差。4.儲存期：油脂產品不適合長期儲存。存儲超過一年需要在使用前重新測試，否則機械零件將因質變而損壞。

潤滑脂很復雜，有許多等級，分類非常重要。最初采用的按稠化劑分類的GB501-65不再能滿足銀川太原福斯潤滑油的開發和使用要求，并于1988年4月1日宣布廢止。GB7631.8-90規定了根據潤滑脂的要求對Tebbers潤滑脂進行分類的系統。該分類系統等效地采用ISO分類方法，并取代了GB501-65。潤滑脂的生產，銷售和使用尚未完全納入新的分類系統。因此，為了解釋新舊分類系統之間的特定差異，有必要比較舊新分類系統。銀川太原福斯潤滑油根據增稠劑的組成進行分類，其局限性較大。

1、機械接頭，一股是指運用銀川太原福斯潤滑油接頭，這種接頭辦法方便便捷，也比擬經濟，假如運用進程中皮帶有損壞，想要改換新的皮帶時，這種皮帶扣接頭容易改換，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。2、冷粘接頭，即采用冷粘粘合劑來停止接頭，以膠粘劑為原料，將銀川太原福斯潤滑油兩端銜接在一同的辦法，冷粘接效果關鍵要看采用的的膠水，有沒有做無縫處置。3、熱硫化接頭，熱硫化接頭的輸送帶接口完全封鎖，不易受水的浸濕。