電磁吸盤控制器配備有電保險1.下電，檢查外部接線是否正確。2.檢查磁盤對地的絕緣電阻不應小于1MΩ。3.檢查磁盤是否短路。4.檢查輸入電壓是否符合技術要求。5.所用磁盤是否與控制器規格一致。呼和浩特水冷卻器制造具有電爆炸性和壓力敏感性。1.下電，檢查外部接線是否正確。2.檢查輸入電壓是否符合技術要求。呼和浩特水冷卻器制造有輸出，但主機的磨頭不旋轉。1.檢查聯鎖觸點是否正確連接到主機磨頭的控制電路。2根據第4/3.6.1?3.6.2節正確調整W5和W6電位器。

日常檢查：呼和浩特水冷卻器制造（換熱設備）投入使用后，操作員應定期檢查熱交換器，以確定其是否正常運行。（1）檢查工藝參數并禁止過熱和超壓操作。（2）檢查隔室，大鍋和接口法蘭是否泄漏（3）檢查基礎支架的穩定性。（4）檢查呼和浩特水冷卻器制造和管道的振動。（5）定期檢查換熱后的油色和溫度變化。由于銹的產生，熱交換效果降低。在嚴重的情況下，必須將冷卻水噴灑到外殼的外部。當結垢嚴重時，管道將被阻塞，并且失去熱交換作用。

溫度控制閥分為手動和自動兩種：呼和浩特水冷卻器制造通常采用螺旋提升閥芯，并且手柄的旋轉從閥芯的螺旋位移變為線性位移。溫度盒自動調理自動溫度控制閥，以改動經過散熱器的熱水量。當室溫低于設定溫度值時，閥門會自動翻開（或逐步添加）呼和浩特水冷卻器制造以加熱房間，直到室溫到達設定值為止。當室溫降低時，溫度傳感器組件將收縮，招致閥門逐步封閉（或封閉），并且散熱器將降低加熱速度（或中止加熱）。

打開閥門，混合氣體進入氣缸。氣缸蓋在氣缸頂部有一個呼和浩特水冷卻器制造。當進氣閥打開時，空氣和汽油的混合物將從進氣口進入氣缸。呼和浩特水冷卻器制造和排氣閥是氣缸蓋上的閥，分別控制進氣孔和排氣孔。通過進氣/排氣通道和氣閥，混合氣體被吸入，燃燒后排氣被排出。氣缸蓋由鐵和鋁壓鑄件制成。走道。此處的進氣口不同于將燃料噴射裝置安裝在發動機前部的進氣管，并且排氣口也不同于通向發動機后方的汽車排氣凈化器和消音器的排氣管。

電動溫控閥（也稱溫度控制閥）中的電氣設備是一種完成對呼和浩特水冷卻器制造的監控和近程控制的設備，相應的運動進程由管路間隔，扭矩和推力控制。操作推力：呼和浩特水冷卻器制造門電氣安裝的主機構造有兩種類型：一種是不配置推力盤就直接輸入扭矩；另一種是不配置推力盤就直接輸入扭矩。另一種是配置推力盤，輸入扭矩經過推力盤中的閥桿螺母轉換為輸入推力。輸入速度：假如調節閥的開關速度過快，則容易發生水錘。