日常檢查：西寧英格索蘭冷卻器（換熱設備）投入使用后，操作員應定期檢查熱交換器，以確定其是否正常運行。（1）檢查工藝參數并禁止過熱和超壓操作。（2）檢查隔室，大鍋和接口法蘭是否泄漏（3）檢查基礎支架的穩定性。（4）檢查西寧英格索蘭冷卻器和管道的振動。（5）定期檢查換熱后的油色和溫度變化。由于銹的產生，熱交換效果降低。在嚴重的情況下，必須將冷卻水噴灑到外殼的外部。當結垢嚴重時，管道將被阻塞，并且失去熱交換作用。

1.包裝：油脂是一種膠體分散系統，在重力的影響下會長時間析油，產品容量越大，在壓力下這種析油現象越嚴重。2.運輸：在運輸過程中，應防止損壞容器，并應防止油脂和水被灰塵污染。 3.儲存：西寧英格索蘭冷卻器應盡可能存放在室內，避免日曬雨淋。倉庫中的溫度變化不應太大。4.儲存期：油脂產品不適合長期儲存。5.使用方法：打開桶以取樣或包裝產品，不要在桶中的脂肪上留下任何孔，服用后要西寧英格索蘭冷卻器表面，以防止出現凹陷，否則自然重力會擠壓基礎油。

潤滑脂很復雜，有許多等級，分類非常重要。最初采用的按稠化劑分類的GB501-65不再能滿足西寧英格索蘭冷卻器的開發和使用要求，并于1988年4月1日宣布廢止。GB7631.8-90規定了根據潤滑脂的要求對Tebbers潤滑脂進行分類的系統。該分類系統等效地采用ISO分類方法，并取代了GB501-65。潤滑脂的生產，銷售和使用尚未完全納入新的分類系統。因此，為了解釋新舊分類系統之間的特定差異，有必要比較舊新分類系統。西寧英格索蘭冷卻器根據增稠劑的組成進行分類，其局限性較大。

一、氣缸磨損故障現象：1.冷啟動時有分明的嗒嗒的敲擊聲，溫度降低，響聲削弱或消逝。2.缸壓低。3.有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。4.發動機動力性下降。5.油耗添加。1.氣缸磨損規律從西寧英格索蘭冷卻器的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規則“錐形”或“錐體”。2.氣缸磨損的緣由在正常狀況下，西寧英格索蘭冷卻器沿任務外表在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的部位是活塞在上止點地位時，一道活塞環對應的缸壁。