打開閥門，混合氣體進入氣缸。氣缸蓋在氣缸頂部有一個肇慶英格索蘭冷卻器。當進氣閥打開時，空氣和汽油的混合物將從進氣口進入氣缸。肇慶英格索蘭冷卻器和排氣閥是氣缸蓋上的閥，分別控制進氣孔和排氣孔。通過進氣/排氣通道和氣閥，混合氣體被吸入，燃燒后排氣被排出。氣缸蓋由鐵和鋁壓鑄件制成。走道。此處的進氣口不同于將燃料噴射裝置安裝在發動機前部的進氣管，并且排氣口也不同于通向發動機后方的汽車排氣凈化器和消音器的排氣管。

無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。磁偶無桿氣缸與規范氣缸比照有以下特點：全體裝置尺寸小，軸向空間空間小，大約比規范氣缸節省軸向空間44%。肇慶英格索蘭冷卻器推力和拉力兩端活塞面積相等，因而推力和拉力數值相等，容易完成兩頭定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm規范氣缸活塞桿外表容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈能夠會吸入灰塵雜質，招致泄露，而肇慶英格索蘭冷卻器內部滑塊沒有動密封件。

1.在垂直安裝冷卻器的過程中，要注意設備的中心，并使用提孔將連桿提起。它也可以是平坦的，安裝地點應具有足夠的維護空間。2.注意裝配線的尺寸，并檢查冷區是否被夾緊在指定的尺寸范圍內。如果不是，則需要及時糾正。3.壓力表和溫度計安裝在冷熱介質和出口處。空氣閥安裝在角管上，以便將來對肇慶英格索蘭冷卻器進行維護和保養。4.如果肇慶英格索蘭冷卻器工作在100度以上，則使用管接頭和膨脹型熱應力吸收補償裝置。在特殊情況下允許使用傾斜裝置，但必須將其固定！

熱性能：同一材料散熱器的傳熱系數越高，熱性能越好。它可用于增加外壁的散熱面積，增加肇慶英格索蘭冷卻器周圍的空氣流速（例如帶罩的鋼串散熱器），并增強外層的輻射強度散熱器的表面（例如外表面裝飾有輻射率高的涂料），并大大降低了肇慶英格索蘭冷卻器各部分之間的接觸熱阻，以提高熱性能散熱器。經濟指標：單位散熱成本（元/W）越低，安裝成本越低，使用壽命越長，經濟性就越好。同一材料散熱器的金屬熱強度越高，其經濟效益越好。

無桿氣缸是指使用活塞直接或間接連接至外部致動器機構并使其跟隨活塞以實現往復運動的缸。氣缸的優點是節省安裝空間。它分為磁耦合無桿氣缸（磁性氣缸）和機械無桿氣缸。肇慶英格索蘭冷卻器和普通氣缸的工作原理相同，但外部連接方式和密封形式不同。無桿氣缸中有一個活塞，但沒有活塞桿。活塞安裝在導軌中。外部負載連接到活塞，并由進氣驅動。肇慶英格索蘭冷卻器的工作原理與普通氣缸的工作原理相同，但外部連接方式和密封形式不同。