修理(li)方(fang)法：

  1.當電動車電刷控制器不輸出時

  1）將萬用表設置為(wei)20輪（DC），然后首先測量制動(dong)桿輸(shu)出信號的高(gao)電(dian)位(wei)和低電(dian)位(wei)。

  2）如果在踩下(xia)制動桿(gan)(gan)時制動桿(gan)(gan)信號的電位變化超過4V，則(ze)可以降低(di)制動桿(gan)(gan)故障。

  3）然后，根據電(dian)(dian)刷控制器的(de)(de)公(gong)共控制器的(de)(de)公(gong)共功能(neng)表，使用(yong)測得的(de)(de)主控制邏輯芯(xin)片(pian)的(de)(de)電(dian)(dian)壓值(zhi)進行電(dian)(dian)路分(fen)析(xi)，并檢查每(mei)個(ge)芯(xin)片(pian)的(de)(de)外圍設備(bei)（電(dian)(dian)阻(zu)，電(dian)(dian)容(rong)，二極管(guan)） 和(he)組件的(de)(de)值(zhi)表面上(shang)的(de)(de)標(biao)記是一致(zhi)的(de)(de)。

  4）之后(hou)，檢查(cha)外(wai)圍設(she)備(bei)(bei)或集成電路是否有故障(zhang)。 您(nin)可以通(tong)過更換相同型號(hao)的設(she)備(bei)(bei)來降低故障(zhang)。

  2.當電動汽車的無刷控制器根(gen)本沒有輸出時(shi)

  1）請參(can)考無刷電(dian)(dian)機控制器的主相(xiang)檢(jian)(jian)查和測(ce)量圖，并使用(yong)具有(you)50V DC電(dian)(dian)壓的萬用(yong)表來檢(jian)(jian)測(ce)6通(tong)道MOS管的柵極電(dian)(dian)壓是(shi)否(fou)與手柄的旋(xuan)轉角(jiao)度相(xiang)對(dui)應(ying)。

  2）如果沒(mei)有正(zheng)確說明控制(zhi)器中的PWM電(dian)(dian)路或MOS管(guan)驅動電(dian)(dian)路有故障。

  3）參考無刷控制器(qi)的(de)主相檢查圖，測量芯片輸(shu)入輸(shu)出引(yin)腳(jiao)的(de)電壓(ya)與手柄(bing)旋轉(zhuan)角度是(shi)否有(you)對(dui)應關系，可以判斷(duan)哪些芯片有(you)故(gu)(gu)障(zhang)，并更換 相同型號的(de)芯片可以降低故(gu)(gu)障(zhang)。

  3.電(dian)(dian)動汽車的電(dian)(dian)刷(shua)控(kong)制(zhi)單元的電(dian)(dian)源異常(chang)時(shi)

  1）電(dian)動汽車(che)控制(zhi)器的內部電(dian)源(yuan)通(tong)常使用三(san)端電(dian)壓調節(jie)器集(ji)成電(dian)路(lu)。

  不同種類的控制(zhi)器

  不同種(zhong)類的控(kong)制器（40張）

 一(yi)般使(shi)用7805、7806、7812、7815三(san)端(duan)穩壓(ya)集成電路，它(ta)們的輸出電壓(ya)分別為5V，6V，12V，15V。

  2）將萬(wan)用表(biao)的直流電(dian)壓設置為20V（DC），將萬(wan)用表(biao)的黑(hei)色和(he)紅色筆放在手柄的黑(hei)色和(he)紅色線上(shang)，觀察萬(wan)用表(biao)的讀數是否與標稱電(dian)壓一(yi)致，以及兩(liang)者之間的差 上(shang)限和(he)下限電(dian)壓不(bu)應超過(guo)0.2V。

  3）否(fou)則，表明控制(zhi)器的內部(bu)電(dian)源(yuan)出現故障。 通(tong)常，可以通(tong)過更換三(san)端(duan)電(dian)壓調節(jie)器集成電(dian)路來降(jiang)低有刷控制(zhi)器。

  4.當(dang)電(dian)動汽(qi)車的無刷控(kong)制(zhi)器異(yi)相時

  通過(guo)參(can)考有刷(shua)控制器的故(gu)障(zhang)(zhang)排除方(fang)法，可以初步(bu)排除電動汽車(che)無刷(shua)控制器的電源和剎車(che)手柄故(gu)障(zhang)(zhang)。 對于無刷(shua)控制器，還存在特別的故(gu)障(zhang)(zhang)現象(xiang)，例如缺(que)(que)(que)相。 電動汽車(che)無刷(shua)控制器的缺(que)(que)(que)相現象(xiang)可分為(wei)主缺(que)(que)(que)相和霍(huo)爾缺(que)(que)(que)相。

  1）主相(xiang)缺相(xiang)的(de)檢(jian)(jian)測(ce)方(fang)法可參考電(dian)動汽(qi)車電(dian)刷控(kong)制器飛行速度(du)的(de)故(gu)障排除方(fang)法，以(yi)檢(jian)(jian)測(ce)MOS管(guan)是否損(sun)壞。 無刷控(kong)制器的(de)MOS管(guan)的(de)故(gu)障一般是在相(xiang)對(dui)相(xiang)位上下(xia)一對(dui)MOS管(guan)同時擊穿，更換(huan)時得(de)要同時更換(huan)。 檢(jian)(jian)查測(ce)量點。

  2）電(dian)動汽車用(yong)無刷控制(zhi)器(qi)的(de)霍(huo)爾缺相意味著該控制(zhi)器(qi)無法(fa)識別電(dian)動機的(de)霍(huo)爾信號。