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螺桿空氣壓縮機機頭堵塞是空氣壓縮機的常見故障。 在大多數情況下，這是由于潤滑劑或異物進入不足而引起的。 當然，不僅是這兩種情況。 檢查后，您可以做出正常的判斷。遇到這些情況時我們應如何解決。
1）長期停機（包括運輸），機頭中的機油不足，導致暫時缺油，導致卡死，因此已長時間停機的設備要補充足夠的機油 重新啟動前到機頭；
2）供油不足，包括不及時更換或添加潤滑油，或油路堵塞或泄漏，導致機頭油不足和卡死；
其次，轉子直接接觸并鎖定。
軸承老化，磨損嚴重。 當不卸下軸承，并且撥動軸承下側的針或球時，熱交換裝置可以進行軸承磨損程度的特定檢測。 如果可以輕松切換，則需要更換； 隨著空壓機運行時間的增長，主機的軸承不可避免地會磨損，導致螺桿軸向和徑向運動的增加，這種變化會導致螺桿與螺桿之間，螺桿與主體之間的間隙 機殼以及前后端面發生變化。 在軸承的使用壽命期間，這種間隙變化是正常的并且是允許的，并且由此導致的空氣壓縮機風量衰減和變速箱電機負載的增加也是正常的并且是允許的。
但是，當軸承磨損和主機配合間隙超過允許時，可能會造成嚴重后果。
特別是異物掉入卡中， 空氣濾紙（一塊1毫米厚的鐵屑）被卡在其中。
首先，在螺桿空壓機主機內部的螺絲與前后端面之間以及在螺絲與主機殼體之間將發生摩擦，并且電動機負載將急劇增加。 嚴重的后果是螺絲被鎖定，甚至主機報廢。 如果電機保護響應不靈敏或發生故障，則可能導致電機燒壞。
其次，空氣壓縮機氣體產生的更大衰減可能會影響氣體使用單元的正常生產。
b。 雜質太多，包括油中的雜質，積碳和焦化。 因此，選擇潤滑油，更換潤滑油更為關鍵。 當使用劣質潤滑油或過期使用時，更容易發生此類事故。
處理方法：拆開進行檢查，原因b用浸在機頭中的清潔劑浸泡，可以在五個小時內恢復。
