1.氣缸、氣缸蓋的檢驗：用直尺和塞尺檢查，氣缸蓋與氣缸蓋的平整度誤差不得超過005mm，否則需打磨。直覺或敲擊檢查，缸體.如出現裂紋，應更換新件。2.氣缸內徑磨損狀況的檢測：加量油缸。

1.氣缸、氣缸蓋的檢驗：用直尺和塞尺檢查，氣缸蓋與缸體的平整度誤差不得超過0.05mm，否則需打磨。直覺或敲擊檢查，缸體.如出現裂紋，應更換新件。

2.氣缸內徑磨損狀態的檢測：用量缸表檢查氣缸磨損情況。如果圓柱度誤差大于0.25mm，圓度誤差超過0.08mm，就應該進行鏜削。打孔時，應按修理尺寸進行，一般分為五級，每一級增加0.25mm，當氣缸鏜削到最 后一級修整尺寸時，可重新鑲套修復，一般五級，每一級增加0.25mm。

3.曲軸檢驗：直接檢查曲軸有裂紋，應更換新零件。對曲軸軸頸與球軸承的配合間隙大于0.02mm，可以進行軸頸鍍鉻或堆焊修復，或者更換新零件。當連桿軸頸圓度誤差超過0.10mm時，應對其進行打磨或更換，超過極限磨損量，需更換新件。

4.活塞連桿組檢驗：如果連桿出現彎曲變形，應進行修正。如發現裂紋，更換新零件，如選用新活塞，應達到技術標準，活塞與缸體的配合間隙0.03mm~0.09mm。活塞環配合間隙見表4-2。當連桿軸承與軸頸配合間隙大于0.12mm時，應更換新軸承。

5.其他部件的檢驗：檢查進料.排氣閥閥片和卸荷閥復位彈簧.油堵彈簧彈力減弱或斷裂，均換新件。排氣閥閥座磨損凸痕應更換閥板總成，并將每個密封墊圈更換為新件。空氣過濾器有污垢時，可用清洗劑清洗。如有嚴重污垢可更換新零件。

6.空壓機的磨合與試驗：空壓機裝復后，應進行磨合和試驗。測試可以在專用試驗臺上進行，也可以發想法。

(1)試驗臺試驗：低速無氣缸蓋磨合試驗，轉速600r/min，油壓不低于147kPa~196kPa。進行了高速磨合試驗，轉速1200r/min，氣缸蓋未裝氣，主要磨合工作副的工作面。這時，活塞頂部不應出現積油現象。油壓強為196kPa~294kPa。

充氣效率測試，轉速1200r/min，裝上氣缸蓋，并按標定扭力扭緊固定螺栓，當氣壓表達到一定壓力時，需要的時間要符合要求，指定大氣壓實驗的轉速為1200r/min，運轉15min，此時指定氣壓一般可達882kPa。

(2)對發念進行測試：以1200r/min~1350r/min轉速運轉，觀察壓力表達到一定氣壓所需的時間和可達到的指定高氣壓。根據充氣特性，氣壓表顯示的儲氣筒壓力與充氣時間的關系。與此同時，檢查空壓機是否漏油、雜音、軸承過熱等現象。

在發念頭停止運轉后，當壓力為686kPa時，儲氣筒壓力開始下降，在1min內下降不超過19.6kPa，如空壓機需做鏜缸.磨曲軸.換活塞銷、軸瓦等，一般不需修理，予以報廢，換用新的空氣壓縮機組件。