區分發動機進氣軟管和進氣歧管的方法：

  進氣歧管也稱為進氣歧管。 進氣歧管將N條管道的管線分開（取決于發動機汽缸的數量）。

  進氣歧管的主要功(gong)能是(shi)滿足(zu)每個多(duo)氣缸單獨進氣的功(gong)能。

  進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)位于(yu)(yu)節(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)和發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)之間。 之所(suo)以稱其為(wei)“歧(qi)管(guan)”，是因(yin)為(wei)在(zai)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)入節(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)之后(hou)(hou)，在(zai)歧(qi)管(guan)緩沖系統(tong)之后(hou)(hou)，空(kong)氣(qi)(qi)(qi)流動(dong)路徑(jing)在(zai)此處“發(fa)(fa)(fa)散”。 例如，與發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)汽缸的(de)數量相對(dui)(dui)應，四缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)具有(you)四個(ge)通(tong)(tong)道，五(wu)缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)具有(you)五(wu)個(ge)通(tong)(tong)道，分別將空(kong)氣(qi)(qi)(qi)引入每個(ge)氣(qi)(qi)(qi)缸。 對(dui)(dui)于(yu)(yu)自然(ran)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，由于(yu)(yu)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)位于(yu)(yu)節(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)后(hou)(hou)面(mian)，因(yin)此當(dang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)節(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)開度(du)較(jiao)(jiao)小時，無法(fa)將足夠的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)吸(xi)入氣(qi)(qi)(qi)缸，這將導致歧(qi)管(guan)真(zhen)空(kong)度(du)較(jiao)(jiao)高； 當(dang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)節(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)打開時，度(du)數較(jiao)(jiao)大時，zd會(hui)降低進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)中的(de)真(zhen)空(kong)度(du)。 因(yin)此，噴射(she)燃料(liao)供(gong)(gong)(gong)應發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)將在(zai)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)上安裝壓(ya)力表，以供(gong)(gong)(gong)應ECU以確定發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)負載，并提供(gong)(gong)(gong)適(shi)當(dang)量的(de)燃料(liao)噴射(she)