螺桿空氣壓縮機的進氣門的一般規則是：斷電后，進氣門必須進行電動加載和卸載。

有時，我們的設備在卸載時的電流會稍大，而在卸載22KW時的電流為31A。 我最初懷疑進氣門不緊，因為當不使用氣體時，機器卸載后壓力會緩慢升高，有時高壓警報會關閉！ 并且在關閉后，機器內部仍有一些無法釋放的殘余壓力（約6 kg），這導致主機在重新啟動時過載。

當螺桿式空氣壓縮機的進氣門為常開式進氣門時，在螺桿式空氣壓縮機未加載時電磁閥打開，在壓縮機加載后電磁閥關閉。 打開電磁閥時，會有氣體關閉進氣門，但無法完全關閉，必須保留進氣空間，以保持壓縮機潤滑所需的低壓力。 該壓力通常為1.5巴； 然后關閉電磁閥，壓縮機將進入正常工作狀態，直到達到設定工作壓力為止，這取決于用戶。

進氣閥有兩根管，一根是空的；另一根是空的。 另一種方法是釋放閥門中的殘留空氣，以確保壓縮機的正常負載。 卸載時，電流過大，表明油箱壓力高，進氣門開度大。 請調節排氣螺絲，以確保油箱壓力不會太高。

螺桿空氣壓縮機停止后，可以在大約60秒內完全排空油箱壓力，即壓力為0，并且您的油箱壓力仍然為6bar，這表明進氣門排氣管有問題：

1.管道直徑可能太細；

2.組合閥的孔口太小或是否被碎屑堵塞。

卸載后，壓力會來回輕微上升，但這僅是為了保持平衡，并且時間很短。 它不會上升到高壓停機狀態。 空氣壓縮機電磁閥應該是高壓停機的問題。 請檢查它是否完整以及是否可以正常工作。 無論哪種進氣門，在BAR之間卸載時，油箱壓力都應保持在1.0?2.0。 太高對于螺桿空氣壓縮機而言是巨大的能量浪費。