打開閥門，混合氣體進入氣缸。 氣缸蓋（端蓋）在氣缸頂部有一個進氣閥。 當進氣閥打開時，空氣和汽油的混合物將從進氣口進入氣缸。 進氣閥和排氣閥是氣缸蓋上的閥，分別控制進氣孔和排氣孔。 通過進氣/排氣通道和氣閥，混合氣體被吸入，燃燒后排氣被排出。 氣缸蓋由鐵和鋁壓鑄件制成。 走道。 此處的進氣口不同于將燃料噴射裝置安裝在發動機前部的進氣管，并且排氣口也不同于通向發動機后方的汽車排氣凈化器和消音器的排氣管。 通道連接到吸氣管和排氣管，但是我們僅將氣缸內的零件稱為通道。 當活塞被壓下時，進氣閥相應地打開。 活塞壓下牽引氣體，混合氣體趁機進入氣缸。 進氣閥和排氣閥位于氣缸蓋的左側和右側。 小而圓形的進氣閥和排氣閥緊密地布置在圓柱形氣缸的內邊緣上。 當右側的兩個進氣閥打開時，混合氣體將進入氣缸，這就是進氣沖程。 之所以有兩個進氣閥和兩個排氣閥，是為了在氣缸的有限氣缸中留出盡可能多的進氣空間和排氣空間。

過去，有些發動機只有一個進氣閥和一個排氣閥，有些則有三個進氣閥和兩個排氣閥以增加進氣和排氣空間。 進氣閥比排氣閥多的原因是為了增加進氣量，燃燒更多的汽油并為汽車提供更多動力。 在這里，我將向您說明最常見的四氣閥組合，即有兩個進氣閥和排氣閥。 盡管數量相等，但是進氣閥和排氣閥的尺寸不同，并且進氣閥大于排氣閥，這也增加了進氣量。 進氣沖程完成后，在壓縮沖程和膨脹沖程期間，進氣閥和排氣閥均關閉。 在膨脹沖程結束后進入排氣沖程時，左側的排氣閥將打開以從排氣通道中排出廢氣。

 接下來，讓我詳細解釋混合氣體進入氣缸時的狀態。 進氣口傾斜向下延伸至氣缸。 進氣口的前端是氣缸蓋上的進氣口，該進氣口由進氣閥控制以打開和關閉。 從氣缸正上方看進氣閥，您會發現它偏向氣缸蓋的側面。 進氣口傾斜地連接到氣缸，并偏向氣缸蓋的側面，這導致混合氣體沿對角線進入氣缸。 接下來，混合氣體在氣缸中形成漩渦，使空氣和汽油充分混合。 進氣管具有傾斜度并偏向一側，因此混合氣體形成渦流并完全混合。 喝果汁或混合飲料時，我們將搖動杯子以充分混合杯子中的內容物，然后形成漩渦。

類似地，在氣缸中形成渦流也是為了使空氣和汽油充分混合。 由于口味均勻，混合飲料更可口。 同樣，混合氣體均勻充分混合將使汽油迅速燃燒而不會留下灰燼。 當活塞上升并且火花塞點燃汽油時，該渦流還會加速火焰擴散并加快燃燒速度。 如果碰巧上升到上止點和混合氣體當車身完全壓縮時，汽油立即被點燃并燃燒掉，按下活塞的力變大，這意味著燃燒速度加快了。 請允許我再重復一次。 進氣閥位于氣缸蓋上，進氣口傾斜，使混合氣體流入氣缸。 這是為了使混合氣體均勻，充分混合并能夠快速燃燒而設計的。