無桿氣缸是指使用活塞直接或間接連接至外部致動器機構并使其跟隨活塞以實現往復運動的缸。

    氣缸的優點是節省安裝空間。 它分為磁耦合無桿氣缸（磁性氣缸）和機械無桿氣缸。 無桿氣缸和普通氣缸的工作原理相同，但外部連接方式和密封形式不同。 無桿氣缸中有一個活塞，但沒有活塞桿。 活塞安裝在導軌中。 外部負載連接到活塞，并由進氣驅動。

    無桿氣缸的工作原理與普通氣缸的工作原理相同，但外部連接方式和密封形式不同。 無桿氣缸的示意圖在兩側都是中空的。 活塞桿中的永磁體將另一個磁體（運動部件）驅動到活塞桿外部，這需要高度的環境清潔度。 無桿氣缸中有一個活塞，但沒有活塞桿。 活塞安裝在導軌中。 外部負載將活塞連接到活塞并通過進氣進行致動。 通常，無桿氣缸將配備相應的空氣緩沖裝置。 這是因為在氣缸運轉時，可以利用氣壓的內推力產生一定的慣性。 這將導致活塞來回移動，并且不能立即停止，因此，經常會碰到氣缸兩端的端蓋。 為了防止這種情況的發生，需要裝備氣體緩沖裝置，即其功能主要是保護端蓋，這可以防止端蓋被活塞撞擊。