內燃發動機的進氣管是指將內燃發動機裝置的燃燒所需的氣體引入到機器中的氣體管。 進氣管得確保有足夠的流通面積，避免轉彎和斷面突然改變，提高管子表面的光滑度等，以減少阻力。 為此，在高性能汽油發動機中使用了線性進氣系統。 在進行線性化時，還應合理設計空氣通道的節流和進氣管的長度，并應布置適當體積的壓力穩定腔，以達到高速大功率的目的。

進(jin)氣(qi)管(guan)是電控燃油(you)噴射發(fa)動(dong)機(ji)和(he)化油(you)器發(fa)動(dong)機(ji)之間(jian)不同的(de)結(jie)構部件之一。 因為只有(you)(you)空氣(qi)流過EFI發(fa)動(dong)機(ji)的(de)進(jin)氣(qi)管(guan)，所以在(zai)進(jin)氣(qi)管(guan)結(jie)構的(de)設計中應充(chong)分考慮進(jin)氣(qi)管(guan)的(de)動(dong)態(tai)效應（慣性效應和(he)波(bo)動(dong)效應），以提高充(chong)氣(qi)效率，并且進(jin)氣(qi)均勻性也得(de)可(ke)(ke)以考慮。 進(jin)氣(qi)系統(tong)和(he)發(fa)動(dong)機(ji)動(dong)態(tai)匹配，因此可(ke)(ke)以在(zai)更(geng)寬的(de)轉速范圍內較大地改變(bian)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)扭矩特(te)性。 在(zai)實際應用中，存在(zai)利用進(jin)氣(qi)期間(jian)的(de)慣性效應和(he)波(bo)動(dong)效應根(gen)據特(te)定(ding)速度范圍設計的(de)具有(you)(you)特(te)定(ding)長度的(de)進(jin)氣(qi)管(guan)，并且還存在(zai)具有(you)(you)可(ke)(ke)變(bian)長度的(de)進(jin)氣(qi)管(guan)。