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引導活塞在缸內停止直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中經過收縮將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中承受活塞緊縮而進步壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中熄滅及收縮，經過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的迸發余熱，使發動機堅持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個全體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體辨別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了堅持氣缸與活塞接觸的嚴密性，增加活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和準確的外形尺寸。
