進氣管是電控燃油(you)噴射式發(fa)動(dong)機和化油器式發動(dong)機區(qu)別結構件(jian)之一 。

進氣管(guan)主要(yao)參數對發動機進氣性能的影響總結如下：

  （1）進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管的進(jin)(jin)氣(qi)(qi)口直徑決定了(le)總(zong)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)量(liang)，該總(zong)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)量(liang)是根據節氣(qi)(qi)門的直徑確定的。

  （2）進氣歧管直徑確定每個氣缸的進氣量，并根據進氣口的進氣直徑確定。

  （3）進氣歧(qi)管的長度會影響動態效(xiao)果。 在進氣管的優化(hua)計算中，將(jiang)其作為(wei)目標(biao)參數進行(xing)優化(hua)。

  （4）壓(ya)力穩(wen)定(ding)腔(qiang)的(de)容積會影響波動（共振）效(xiao)果。 穩(wen)壓(ya)室(shi)的(de)適(shi)當容積不僅可以利用波動效(xiao)應(ying)來(lai)提高充(chong)氣效(xiao)率，而(er)且(qie)可以使(shi)穩(wen)壓(ya)室(shi)中(zhong)的(de)壓(ya)力環境相(xiang)對穩(wen)定(ding)，為動態效(xiao)應(ying)的(de)使(shi)用提供了良好的(de)條件(jian)，并除掉了干(gan)擾。 每(mei)個氣缸的(de)進氣，提高進氣的(de)均勻性。

  （5）進(jin)氣口的方向會影響進(jin)氣口的均勻性。 通過(guo)對(dui)各種因素的分析，確定用于(yu)進(jin)氣管優(you)化計算的優(you)化目標參數為進(jin)氣歧(qi)管的長(chang)度(du)和穩壓腔(qiang)的等效(xiao)直(zhi)徑。