(1)起動(dong)發動(dong)機(ji),使其達到(dao)正常工作溫度;
(2)然后將(jiang)變速桿(gan)置于空檔,并使(shi)發動機空轉。
(3)找到節氣門后面專門設置的進氣系統的真空檢測孔,并在那里連接真空計(如果沒有這樣的檢測孔,則可以拆卸進氣歧管上的真空管并使用三通 連接真空計),即可執行測試。
進氣管真空異常對自動控制系統的影響
由于(yu)進氣(qi)管(guan)的(de)真空(kong)度意(yi)味著發(fa)(fa)動(dong)機(ji)轉速和(he)負荷的(de)大小,因(yin)此(ci)進氣(qi)管(guan)的(de)真空(kong)度變化(hua)意(yi)味著發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)速度和(he)負荷發(fa)(fa)生了變化(hua),因(yin)此(ci)在電(dian)(dian)子(zi)(zi)控(kong)制(zhi)汽車中,負壓是 發(fa)(fa)動(dong)機(ji)進氣(qi)管(guan)用(yong)作動(dong)力(li)源,廣泛(fan)用(yong)于(yu)電(dian)(dian)子(zi)(zi)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)的(de)執行(xing)器(qi)(qi)(qi)及其他裝置(zhi),例如進氣(qi)歧管(guan)的(de)膜片對(dui)壓力(li)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi),燃油(you)壓力(li)調節器(qi)(qi)(qi),曲軸箱強制(zhi)通風系(xi)統(tong),燃油(you)蒸(zheng)氣(qi)回收系(xi)統(tong),廢氣(qi)再循環系(xi)統(tong) ,巡航控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)真空(kong)致動(dong)器(qi)(qi)(qi)和(he)真空(kong)助力(li)器(qi)(qi)(qi),用(yong)于(yu)制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)。 如果進氣(qi)管(guan)的(de)真空(kong)異(yi)常,將嚴(yan)重影響(xiang)上述系(xi)統(tong)的(de)正(zheng)常運(yun)行(xing)。