內燃發動機的進氣管是指將內燃發動機裝置的燃燒所需的氣體引入到機器中的氣體管。 進氣管得確保有足夠的流通面積，避免轉彎和斷面突然改變，提高管子表面的光滑度等，以減少阻力。 為此，在高性能汽油發動機中使用了線性進氣系統。 在進行線性化時，還應合理設計空氣通道的節流和進氣管的長度，并應布置適當體積的壓力穩定腔，以達到高速大功率的目的。

進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)是電控燃油噴射發動機和(he)化(hua)油器發動機之間(jian)(jian)不同的(de)結構部件之一。 因為只(zhi)有(you)(you)(you)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)流過EFI發動機的(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)，所以(yi)在(zai)(zai)(zai)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)結構的(de)設計中應(ying)充分考慮進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)的(de)動態效(xiao)(xiao)應(ying)（慣性(xing)效(xiao)(xiao)應(ying)和(he)波動效(xiao)(xiao)應(ying)），以(yi)提高充氣(qi)(qi)(qi)效(xiao)(xiao)率，并(bing)且(qie)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)均勻性(xing)也得可以(yi)考慮。 進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)系統和(he)發動機動態匹(pi)配，因此可以(yi)在(zai)(zai)(zai)更寬的(de)轉(zhuan)速(su)范(fan)圍(wei)內較大地(di)改變(bian)發動機的(de)扭矩特(te)性(xing)。 在(zai)(zai)(zai)實(shi)際(ji)應(ying)用中，存在(zai)(zai)(zai)利(li)用進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)期間(jian)(jian)的(de)慣性(xing)效(xiao)(xiao)應(ying)和(he)波動效(xiao)(xiao)應(ying)根據特(te)定速(su)度(du)(du)范(fan)圍(wei)設計的(de)具有(you)(you)(you)特(te)定長(chang)度(du)(du)的(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)，并(bing)且(qie)還存在(zai)(zai)(zai)具有(you)(you)(you)可變(bian)長(chang)度(du)(du)的(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)。