進氣管是(shi)電控燃油噴射式發動機和化油器(qi)式發動機區別結構(gou)件之一 。

進氣管主要參(can)數對(dui)發動機進氣性能的影響總結如下：

  （1）進氣(qi)管(guan)的(de)進氣(qi)口直(zhi)徑決定了(le)總進氣(qi)量(liang)，該總進氣(qi)量(liang)是根據節氣(qi)門(men)的(de)直(zhi)徑確定的(de)。

  （2）進氣歧管直徑確定每個氣缸的進氣量，并根據進氣口的進氣直徑確定。

  （3）進(jin)氣(qi)歧管(guan)的長度會(hui)影(ying)響動態效(xiao)果。 在(zai)進(jin)氣(qi)管(guan)的優(you)(you)化(hua)計算中，將其作為目(mu)標參(can)數進(jin)行優(you)(you)化(hua)。

  （4）壓力(li)穩(wen)定(ding)腔的(de)容積會影響波(bo)動（共振）效(xiao)果。 穩(wen)壓室(shi)的(de)適當容積不(bu)僅可以利用波(bo)動效(xiao)應來(lai)提高(gao)充氣(qi)效(xiao)率，而(er)且(qie)可以使穩(wen)壓室(shi)中的(de)壓力(li)環境相對穩(wen)定(ding)，為動態(tai)效(xiao)應的(de)使用提供了良好的(de)條(tiao)件，并除掉了干擾。 每個氣(qi)缸的(de)進氣(qi)，提高(gao)進氣(qi)的(de)均勻性。

  （5）進氣(qi)(qi)口的方向會影(ying)響進氣(qi)(qi)口的均勻(yun)性。 通過對各種因素(su)的分(fen)析(xi)，確定(ding)用于進氣(qi)(qi)管(guan)優化計算的優化目標參數為進氣(qi)(qi)歧管(guan)的長度和(he)穩壓腔的等效直徑。