進氣管真空度的基(ji)本檢測方法

  （1）起動發動機，使其達到正常(chang)工(gong)作溫度；

  （2）然后將(jiang)變(bian)速桿置(zhi)于空(kong)檔，并使發動機空(kong)轉(zhuan)。

  （3）找到節氣門后面專門設置的進氣系統的真空檢測孔，并在那里連接真空計（如果沒有這樣的檢測孔，則可以拆卸進氣歧管上的真空管并使用三通 連接真空計），即可執行測試。

  進氣管真空異常對自動控制系統的影響

  由于進(jin)(jin)氣(qi)管(guan)(guan)的(de)真空(kong)(kong)度意(yi)味(wei)著發動機(ji)(ji)轉速(su)和負荷(he)(he)的(de)大小，因此(ci)進(jin)(jin)氣(qi)管(guan)(guan)的(de)真空(kong)(kong)度變化意(yi)味(wei)著發動機(ji)(ji)的(de)速(su)度和負荷(he)(he)發生了變化，因此(ci)在電子控制汽(qi)車中，負壓(ya)(ya)是(shi) 發動機(ji)(ji)進(jin)(jin)氣(qi)管(guan)(guan)用(yong)作動力(li)源(yuan)，廣泛用(yong)于電子控制系統(tong)(tong)的(de)執行(xing)器(qi)及其他裝置，例如(ru)進(jin)(jin)氣(qi)歧管(guan)(guan)的(de)膜片對壓(ya)(ya)力(li)傳感器(qi)，燃油壓(ya)(ya)力(li)調節器(qi)，曲軸箱強(qiang)制通風系統(tong)(tong)，燃油蒸氣(qi)回收系統(tong)(tong)，廢氣(qi)再循環系統(tong)(tong) ，巡航控制系統(tong)(tong)真空(kong)(kong)致動器(qi)和真空(kong)(kong)助力(li)器(qi)，用(yong)于制動系統(tong)(tong)。 如(ru)果進(jin)(jin)氣(qi)管(guan)(guan)的(de)真空(kong)(kong)異常，將(jiang)嚴重(zhong)影響上述系統(tong)(tong)的(de)正常運(yun)行(xing)。