進氣管是電控燃油噴射式發動機(ji)和化油器(qi)式發動(dong)機區別結構件之一 。

進氣管主要(yao)參數對發(fa)動機進氣性能的影響總結如下：

  （1）進(jin)氣(qi)管的(de)進(jin)氣(qi)口直(zhi)徑決定了(le)總(zong)進(jin)氣(qi)量，該總(zong)進(jin)氣(qi)量是根據節(jie)氣(qi)門的(de)直(zhi)徑確定的(de)。

  （2）進氣歧管直徑確定每個氣缸的進氣量，并根據進氣口的進氣直徑確定。

  （3）進氣(qi)歧(qi)管的長(chang)度會影響動(dong)態效果。 在進氣(qi)管的優化計算中，將其作為(wei)目標參數(shu)進行優化。

  （4）壓(ya)(ya)力穩定(ding)腔的(de)(de)(de)容積會影響波(bo)動(dong)（共振(zhen)）效(xiao)果。 穩壓(ya)(ya)室(shi)的(de)(de)(de)適(shi)當容積不僅可以(yi)(yi)利用(yong)(yong)波(bo)動(dong)效(xiao)應來提(ti)(ti)高充氣效(xiao)率，而且可以(yi)(yi)使穩壓(ya)(ya)室(shi)中的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力環境相(xiang)對穩定(ding)，為(wei)動(dong)態效(xiao)應的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)提(ti)(ti)供(gong)了(le)(le)良好的(de)(de)(de)條件，并(bing)除掉(diao)了(le)(le)干擾(rao)。 每個氣缸的(de)(de)(de)進(jin)氣，提(ti)(ti)高進(jin)氣的(de)(de)(de)均勻性(xing)。

  （5）進氣(qi)(qi)口的(de)方(fang)向會(hui)影響進氣(qi)(qi)口的(de)均勻(yun)性。 通過對(dui)各種因素的(de)分(fen)析(xi)，確定用(yong)于(yu)進氣(qi)(qi)管優化計算的(de)優化目標參數為進氣(qi)(qi)歧管的(de)長度和(he)穩(wen)壓腔(qiang)的(de)等效直徑。