進氣管真空(kong)度的基本檢測方法

  （1）起動發動機(ji)，使其達到正常(chang)工作(zuo)溫(wen)度(du)；

  （2）然(ran)后將(jiang)變速桿置(zhi)于空(kong)(kong)檔，并使發動機空(kong)(kong)轉。

  （3）找到節氣門后面專門設置的進氣系統的真空檢測孔，并在那里連接真空計（如果沒有這樣的檢測孔，則可以拆卸進氣歧管上的真空管并使用三通 連接真空計），即可執行測試。

  進氣管真空異常對自動控制系統的影響

  由于(yu)(yu)進氣(qi)管(guan)(guan)的(de)真(zhen)空(kong)度意味著(zhu)發(fa)動(dong)(dong)機轉速(su)(su)和(he)負荷的(de)大小，因(yin)此(ci)進氣(qi)管(guan)(guan)的(de)真(zhen)空(kong)度變化(hua)意味著(zhu)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)速(su)(su)度和(he)負荷發(fa)生了變化(hua)，因(yin)此(ci)在電(dian)子控制(zhi)汽車中，負壓是 發(fa)動(dong)(dong)機進氣(qi)管(guan)(guan)用作動(dong)(dong)力(li)源，廣泛(fan)用于(yu)(yu)電(dian)子控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)執行器及其他裝置，例如進氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)的(de)膜片(pian)對壓力(li)傳感(gan)器，燃(ran)油壓力(li)調節器，曲軸箱強制(zhi)通風系(xi)(xi)(xi)統(tong)，燃(ran)油蒸氣(qi)回收系(xi)(xi)(xi)統(tong)，廢(fei)氣(qi)再循(xun)環系(xi)(xi)(xi)統(tong) ，巡航控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)真(zhen)空(kong)致動(dong)(dong)器和(he)真(zhen)空(kong)助力(li)器，用于(yu)(yu)制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。 如果進氣(qi)管(guan)(guan)的(de)真(zhen)空(kong)異常，將嚴重影響上述系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)正(zheng)常運行。