依照空壓機的種類、應用和其在生產制造中的功效，常常需要有幾種對其持續情況開展檢測的方式，便于預測分析難題，立即避免 常見故障。

針對另一些要素，例如某一特殊常見故障產生的幾率或突發性率，包含校準姿勢不可以快速響應的風險性等，應與維護系統軟件本身產生常見故障造成不正確泊車的幾率和不良影響相較為。在一些狀況下，當兩者都具備高寬比危險因素時，則應考慮到選用沉余參數或認證參數和需要檢測，倆個或較好幾個參數都超出極限做為全自動泊車前提條件的邏輯系統。

為了較好地獲得較好結果，對所準確測量的主要參數,所選用的感應器以及安裝部位，和數據信號適調電源電路等都要以特殊空壓機的結構、動態性回應和常見故障為依據。

用了這一規則，一臺較好的情況檢測系統應當包括有所為特殊目地而選用的而又相互之間填補的各種各樣檢測系統。

英格索蘭空壓機用于工作壓力排風或工作壓力進風,一般具備大直徑的電機轉子，以700~900r/min的轉速比、支撐在合金結構鋼或混泥土路基架座上的滾動軸承中運行。

一般，這類英格索蘭螺桿空壓機的關鍵常見故障是因為不勻稱的積垢或沉結原材料墜落造成的不平衡和不一樣軸，其所有特點是在運行頻率周邊的震動轉變，因而可以用一臺軸偏移檢測系統或外殼檢測系統來合理地檢測。

在這個行業并無差別，較好檢測系統的采用僅決策于構造的方式。假如滾動軸承是支撐在剛度混泥土路基上，由電機轉子造成的巨大一部分驅動力將在滾動軸承空隙內以相對速度方式損耗，所顯示的軸相對速度檢測系統便能獲得較好是的結果。

在這類系統軟件中，當務必表明軸健身運動時,應當在每一個滾動軸承上用2個非接觸式角位移傳感器，殊不知，一般只需用一臺雙通道內存檢測器監控每一個滾動軸承上2個感應器之一，便能出示充足的維護,這可考慮到做為減少花費的一項對策。

另一方面,假如滾動軸承支撐在合金結構鋼路基上,驅動力很有可能以預制構件震動方式損耗.則用一臺裝在帶座軸承上的外殼慣性力式檢測系統，便能獲得較好是的結果。

這類系統軟件的花費較低并以便安裝和維護保養。

為了較好地獲得較好是結果，外殼感應器應當裝在滾動軸承上彎曲剛度較少的平面圖內,一般即在平面內。