進氣管是電控燃油噴射式發動機和化油器式發動機(ji)區別(bie)結(jie)構件(jian)之一 。

進氣(qi)管主要參數對發動機進氣(qi)性能(neng)的影響總結如下(xia)：

  （1）進(jin)氣(qi)(qi)管的(de)進(jin)氣(qi)(qi)口直徑(jing)(jing)決(jue)定了(le)總進(jin)氣(qi)(qi)量，該總進(jin)氣(qi)(qi)量是根據節氣(qi)(qi)門的(de)直徑(jing)(jing)確定的(de)。

  （2）進氣歧管直徑確定每個氣缸的進氣量，并根據進氣口的進氣直徑確定。

  （3）進氣歧(qi)管的(de)長度(du)會(hui)影響動態效(xiao)果。 在進氣管的(de)優化計(ji)算中，將其(qi)作為目標參(can)數進行優化。

  （4）壓力穩(wen)定(ding)腔的(de)(de)(de)容(rong)積會影(ying)響波動(dong)（共(gong)振(zhen)）效果。 穩(wen)壓室的(de)(de)(de)適當(dang)容(rong)積不僅可以利用波動(dong)效應(ying)來(lai)提(ti)高(gao)充氣(qi)效率，而且可以使穩(wen)壓室中(zhong)的(de)(de)(de)壓力環境相對穩(wen)定(ding)，為動(dong)態效應(ying)的(de)(de)(de)使用提(ti)供(gong)了良好(hao)的(de)(de)(de)條件，并除掉了干(gan)擾。 每個氣(qi)缸的(de)(de)(de)進氣(qi)，提(ti)高(gao)進氣(qi)的(de)(de)(de)均勻性。

  （5）進氣(qi)(qi)口(kou)的(de)(de)方向會影響進氣(qi)(qi)口(kou)的(de)(de)均勻(yun)性。 通過對各種因素的(de)(de)分析，確定用于進氣(qi)(qi)管優化(hua)計算的(de)(de)優化(hua)目標參(can)數為(wei)進氣(qi)(qi)歧管的(de)(de)長度和(he)穩(wen)壓(ya)腔(qiang)的(de)(de)等效直徑。