進氣管是(shi)電控(kong)燃(ran)油噴射式(shi)發動機和(he)化(hua)油器(qi)式(shi)發動機區(qu)別結構件之(zhi)一 。

進氣管(guan)主(zhu)要(yao)參(can)數對(dui)發動機進氣性能的影響總(zong)結如(ru)下(xia)：

  （1）進氣(qi)管的(de)進氣(qi)口直徑決(jue)定了總進氣(qi)量(liang)，該總進氣(qi)量(liang)是(shi)根據節氣(qi)門(men)的(de)直徑確(que)定的(de)。

  （2）進氣歧管直徑確定每個氣缸的進氣量，并根據進氣口的進氣直徑確定。

  （3）進氣歧管的長度會影響動(dong)態效果。 在進氣管的優(you)化(hua)計算中，將其作為目標參數進行(xing)優(you)化(hua)。

  （4）壓(ya)力穩(wen)定腔的(de)容積會影響波(bo)動（共振）效(xiao)果。 穩(wen)壓(ya)室(shi)的(de)適當容積不僅可以利用(yong)波(bo)動效(xiao)應來提(ti)高(gao)(gao)充氣效(xiao)率(lv)，而且可以使穩(wen)壓(ya)室(shi)中的(de)壓(ya)力環境(jing)相對穩(wen)定，為動態效(xiao)應的(de)使用(yong)提(ti)供了良好的(de)條件，并除掉了干擾。 每個氣缸的(de)進氣，提(ti)高(gao)(gao)進氣的(de)均勻(yun)性。

  （5）進氣(qi)(qi)口的方向(xiang)會影響進氣(qi)(qi)口的均勻性。 通過對各(ge)種(zhong)因素的分析，確定用于進氣(qi)(qi)管優(you)化計算的優(you)化目標參數為進氣(qi)(qi)歧管的長度(du)和穩壓(ya)腔的等效直徑。