進氣管真空度的基本檢測(ce)方法(fa)

  （1）起動發動機，使其達到正(zheng)常(chang)工作溫度；

  （2）然后將變速桿(gan)置于空檔(dang)，并(bing)使(shi)發動機空轉。

  （3）找到節氣門后面專門設置的進氣系統的真空檢測孔，并在那里連接真空計（如果沒有這樣的檢測孔，則可以拆卸進氣歧管上的真空管并使用三通 連接真空計），即可執行測試。

  進氣管真空異常對自動控制系統的影響

  由于(yu)(yu)進(jin)(jin)(jin)氣管的真空度(du)意味著(zhu)發(fa)動(dong)(dong)機轉速和(he)負(fu)(fu)荷的大小，因此進(jin)(jin)(jin)氣管的真空度(du)變化意味著(zhu)發(fa)動(dong)(dong)機的速度(du)和(he)負(fu)(fu)荷發(fa)生(sheng)了變化，因此在電子控(kong)制汽車中，負(fu)(fu)壓(ya)是 發(fa)動(dong)(dong)機進(jin)(jin)(jin)氣管用(yong)作動(dong)(dong)力源，廣(guang)泛用(yong)于(yu)(yu)電子控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)(tong)的執行器(qi)及其他裝(zhuang)置(zhi)，例如進(jin)(jin)(jin)氣歧(qi)管的膜片對壓(ya)力傳感器(qi)，燃(ran)油壓(ya)力調節器(qi)，曲軸箱(xiang)強制通(tong)風系(xi)統(tong)(tong)(tong)，燃(ran)油蒸氣回收系(xi)統(tong)(tong)(tong)，廢氣再循環系(xi)統(tong)(tong)(tong) ，巡航控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)(tong)真空致動(dong)(dong)器(qi)和(he)真空助力器(qi)，用(yong)于(yu)(yu)制動(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。 如果進(jin)(jin)(jin)氣管的真空異常，將嚴重影響上述系(xi)統(tong)(tong)(tong)的正常運行。